對(duì)于實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中的氣動(dòng)球閥，由式可知，當(dāng)閥芯由全開(kāi)旋轉(zhuǎn)80°時(shí)，球閥恰好完全關(guān)閉。對(duì)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)球閥管路模型在有效關(guān)閥時(shí)長(zhǎng)內(nèi)采用先快后慢的兩階段線(xiàn)性關(guān)閥進(jìn)行CFD數(shù)值仿真，且數(shù)值模擬的所有工況中整個(gè)關(guān)閥時(shí)長(zhǎng)均采用0.5 s。
其中，“以270 °/s速度快關(guān)43.75%”工況的球閥模型縱截面各時(shí)刻的壓力云圖和速度云圖分別如圖所示。可以看出，球閥閥芯在由全開(kāi)到關(guān)閉的過(guò)程中，由于閥芯的節(jié)流作用，流速發(fā)生了劇烈的變化，造成了嚴(yán)重的壓力損失，而且進(jìn)口管道和出口管道的壓差會(huì)隨著氣動(dòng)球閥的關(guān)閉而增大。 |
