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    　過濾器減壓閥工作原理如下:高壓油(也稱一次壓力油)從P1進人，低壓油(也稱二次壓力油)從P2流出，同時油口P2的壓力油經(jīng)主閥閥芯上的小孔b作用在主閥芯的底部，并經(jīng)阻尼小孔e至主閥芯上腔，作用在先導閥閥芯上。當油口P2的液壓力低于先導閥彈簧的調定壓力時,先導閥關閉，主閥芯上阻尼小孔中的油液不流動，主閥閥芯上、下兩腔壓力相等，這時主閥芯在主閥彈簧作用下處于較下端位置，閥口處于較大開口狀態(tài)，不起減壓作用。當油口P2的油壓力超過先導閥彈簧的調定壓力時，先導閥打開，一小部分油液經(jīng)阻尼小孔c、先導閥和泄油口流回油箱。由于阻尼小孔e的作用,在主閥芯上形成-個壓力差，使主閥芯在兩端壓力差的作用下向上移動，使閥口關小而起到減壓作用，這時出油口的壓力即為減壓閥的調定壓力。
    　若由于負載繼續(xù)增大，使出口液壓力大于調定壓力的瞬間，主閥芯立即上移，使閥口的開度y迅速減小，油液流動的阻力進步增大， 出口壓力便自動下降，仍恢復為原來的調定值。由此可見，減壓閥利用出油口的油液作用于閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡來控制閥芯移動，保持出口壓力恒定。